抗战之血肉丛林 第十四章 分头侦查

第十四章 分头侦查

能全军都会被全歼在密支那和孟拱一带。

所以他才不得不做出，让部队分头退入野人山密林之中，自行择路向国内撤退。

而蒋介石介于杜聿明对他的忠诚，对此事后来也没有追究，就这么不了了之，可是数万将士却就这么屈辱不甘的埋骨在了野人山之中。

杜聿明不但不为此反思，却事后还迁怒于孙立人，认为孙立人不遵他的号令，擅自做主率领新三十八师撤入印度，保全了新三十八师七千官兵的性命，让他颜面大失。

这他妈的是什么逻辑？难道当时孙立人听他的错误命令，带着新三十八师，也跟着钻入野人山之中，跟在第五军背后，连树皮都吃不上，全部都死在野人山里面，那才叫顾及他的面子吗？

所以方汉民现在对待杜聿明的看法就发生了很大的转变，史迪威虽然强势，但是却在让远征军撤往印度这件事上，并未有错。这话扯远了一些，不过现在白有强率领小分队到了密支那一带之后，传回的消息，却证实了史迪威的想法是正确的，这时候密支那日军防守兵力相当空虚，区区一个大队的兵力，要防御整个密支那一带，

数百平方公里的区域，根本就顾不过来。

接下来几天时间里，白有强不断的发回各种情报，他们围绕着密支那，进行了仔细的侦察。通过他们的侦察，现在密支那北机场，在当初方汉民率兵奇袭之下，再加上后来美军轰炸机的不断轰炸，现如今已经基本上彻底报废，不但机场附属设施差不多全被彻底摧毁，机场跑道也被炸的坑洼不平

如果不进行修整的话，是不可能再使用了。

但是他们在对西机场进行侦查之后，判定西机场虽然附属设施也损毁严重，但是机场跑道却基本上还保持完整，这里还驻守着少量的日军机场守备队和地勤维护人员，在对机场跑道进行维护。

所以西机场整体上还具备可供运输机起降的条件，而且本身西机场规模也比北机场大不少，可供不少飞机在这里进行起降运转。只是目前由于美军第十航空队不断的袭扰，再加上日军现在正在紧锣密鼓的筹备英帕尔战役，他们驻扎在缅甸的第五飞行师团为了确保英帕尔战役的实施，不得不收缩兵力，把战斗机轰炸机以及运输机都

向英多和曼德勒一带集中，或者是向下缅甸进行集中。

所以现在密支那两座机场，空空如也，没有一架日军的飞机，实际上已经处于半荒废状态了。这些情报对于总指挥部来说，尤为重要，而且史迪威和霍克对于这些情报极为重视，为了第一时间获得这些白有强他们发回的情报，史迪威和霍克又专门派了总指挥部的情报参谋，直接驻在特务营之中，

随时将前方白有强和孔权他们发回的情报，立即整理送交到总指挥部那边。

而方汉民则不断的根据白有强提供的情报，指挥白有强他们下一步的侦察方向。在白有强他们侦察过了西机场之后，方汉民考虑了一番，命令他们沿着密支那到孟拱的铁路公路一线，做一次详细的侦察，在完成之后，折返回密支那，再潜到密支那东北部，伊洛瓦底江沿岸一带，对密

支那东北部的宛茂渡口进行一次详细的侦察，整体上对密支那周边地区，做一次比较详细的侦察，争取获得更详实的情报。白有强立即就答应了下来，开始带着小分队行动了起来，通过跟白有强的联络，方汉民看出来，现在他手下的这些老弟兄们，都已经相当成熟了，这一次行动，他们干的十分漂亮，充分利用了他们前期所

掌握的各种技能，在日军防地之中来回穿梭，却并未惊动鬼子，可见他们现在已经确确实实成为了一支真正的特种部队。

而与此同时，孔权率领的另外一支侦查小分队，在到了太克里之后，也迅速的展开了行动。在赵二栓、康莱这些老兵们的引导之下，迅速就找到了之前他们曾经走过的那条小路，当初他们在走那条路的时候，曾经沿途留下过不少的标记，虽然时间已经过去了一年多了，大自然抹去了一些他们之

前留下的痕迹。

但是有些地方的痕迹，却还是被大自然暂时保留了下来，沿着这条他们走过的小路，孔权率部钻入到了枯门岭山脉之中，开始向着密支那方向行去。而沿途他们先是经过了盖卡翻越过了海拔两千余米的巴当彭山，进而翻过了枯门岭山脉，进入到了枯门岭以北的沙劳卡阳河谷，也就是当初赵二栓、李双虎他们吸引日军追兵，进入的那个河谷，最终把那

帮鬼子，引到了一处低洼之处，让鬼子中了瘴气，造成了那批鬼子死伤了不少。

然后他们又转向密支那北部，向密支那方向行进，沿途发现了数处日军的哨卡和据点，但是为了不打草惊蛇，孔权他们并未动这些日军的哨卡或者据点。不过他们也发现，比起一年前，日军在这一带的警戒兵力增强了许多，上一次他们从密室那返回印度途经这一带的时候，沿途只发现过两个日军的哨所，可是现在却增加到了几座，其中在沙劳卡阳河谷之

中，日军还足足放置了一个小队的兵力，建立起了一个稳固的据点。可见在经历过上一次方汉民他们奇袭密支那机场之后，第十八师团开始加强了对这个方向的防御力量，即便是现在他们兵力捉襟见肘的情况下，也没有把这边的据点哨所给撤掉。