造车就造车，你打价格战做什么 第528章 减配？

第528章 减配？

王旭升一边说，一边用手指在充电接口上轻轻点了点，眼神中透露出对快充技术的自信。“快充接口采用了先进的液冷技术，在快速充电过程中能够有效散热，防止接口过热，保障充电的安全性和稳定性，让您无需担忧充电过程中的任何隐患。”

然后，他又指向一旁的慢充接口：“而在慢充模式下，最大充电功率为15千瓦，虽然充电速度相对较慢，但它更加适合夜间或长时间停车时进行充电，既方便又经济。”

“充满一次电，完全满足您日常通勤和短途出行的需求。”王旭升站起身，拍了拍身上的灰尘，脸上始终保持着专业的微笑。

“我们的白虎E3慢充接口同样经过精心设计，具备过充保护功能，一旦检测到电池充满，会自动切断电源，延长电池使用寿命，为您节省使用成本。”

“同时，我们的白虎E3全系还支持双枪充电，慢充电和快充可以同时为我们的白虎E3充电，而且您还可以选配我们为您准备的快充转慢充的转接器，当然根据个人的需求选配，毕竟要钱不是，如果不需要，就没有必要选配了。”

“当然话又说回来了，要是您进入到了只有快充的充电站，如果你又想使用双枪充电，那你选配的这个装接就能用上了不是，但我还是提醒大家，大家根据需求购买，毕竟这个转接器也不便宜，而且我们本就是提供了快充接口的。”王旭升笑着解释道。

“充电这边，除去这个版本之外，我们还提供一个充电速率稍微低了一些的一个版本，因此大家在买的时候，先看清楚最大的充电功率是多少，在进行选择。”

“而这个版本，使用的是为60Kw的快充和7Kw的慢充。”这同样是无奈呀，不是不想全部都用90Kw 15Kw的，但如果这样做了，起售价就会高上不少，都是成本呀。

“至于我们的加油口，则是在我们的白虎E3的另外一边，我们为我们的白虎E3配置了一个60L的超大油箱，在电池和油箱的加持下，我们的白虎E3突破1000公里的续航问题不大，当然具体能有多少续航，还是那句话就要看跑什么路了。”

“要是全程高速，而且不堵车的情况下，我跑出2000公里续航问题不大，如果是下坡路段多的情况下，跑出3000也不是没有可能呀，当然这个大家当做笑话听就行了。”

“这种都是理论上的，我们就不拿来宣传和说了，要说就说实际的不是。”王旭升又道。

不得不说在凡尔赛方面，王旭升一点不比秦天差多少，当然这也是未来宣传的话题不是。

“当然了，请大家放心，我们的这款白虎E3的卓越之处远不止于此。”王旭升走到车头前方，指着镶嵌在车顶与挡风玻璃之间中央位置上的那看着像是行车记录的东西说道。

“我们为我们白虎E3智驾版，配备了先进的激光雷达，这可不是普通的激光雷达，它拥有超高的分辨率和探测精度，能够实时感知周围环境。”

“在复杂的路况下，无论是前方突然出现的障碍物，还是旁边车道的车辆并线，它都能第一时间精准识别，为车辆的自动驾驶系统提供精确的数据支持，就像为车辆装上了一双敏锐的‘眼睛’，时刻守护您的行车安全。”

王旭升一边说，一边用手在空中比划着，他的眼神中更是透露出对这项技术的骄傲。

接着，王旭升继续介绍道：“除去着组激光雷达模块之外，我们还为我们的白虎E3智驾版配备了多枚高清摄像头，我们的白虎E3全车最多配备了12枚摄像头，它们分布在车身的各个关键位置，而车内这边，主副驾驶则各有一个。”

“当然部分白虎E3车型，车内是没有配备摄像头的，只有车外配备了部分摄像头，版本的不同，装有的这些摄像头也是不同的，而就拿我这面前这辆车来说，它就配备了12枚。”

“在这12枚摄像头的加持下，它们不仅具备高清晰度，而且拥有超广角视野，能够全方位捕捉车辆周围的画面，无论是在泊车时观察后方情况，还是在行驶过程中监测路况，它们都能提供清晰、实时的图像信息，为您的驾驶提供全方位的视觉辅助。”

最后，王旭升还不忘补充说道：“大家放心，除去激光雷达之外，我们的白虎E3上毫米波雷达和超声波雷达自然也是不会少的！”

“其中这些毫米波雷达也是我们白虎E3安全系统的重要组成部分，它能够快速、准确地测量目标物体的距离、速度和角度，并且在恶劣天气条件下，如暴雨、浓雾等，依然能保持稳定的工作性能，与激光雷达和摄像头相互配合。”

“毫米波雷达进一步增强了我们的白虎E3对周围环境的感知能力，确保我们的白虎E3在各种复杂情况下都能做出准确的决策，为您的出行保驾护航。”王旭升站起身，拍了拍身上的灰尘，再次自信地微笑着看向台下的观众和直播镜头。

“至于超声波雷达，我想就就不在这儿过多的阐述了，我们的激光雷达 超声波雷达 毫米波雷达 摄像头方案，也是现在很是常见的一种方式，相应的其价格大家也懂的。”

“综上所述，这款这款白虎E3插电混动车在动力、节能、充电性能以及智能驾驶辅助方面都达到了行业领先水平，当然价格放心，大家请放心，绝对和以往一样。”王旭升再次走到舞台中央，面向台下观众和直播镜头，张开双臂，仿佛要拥抱整个世界。