贫困乡变第一镇，我政绩藏不住了 第490章 关于造车的梦想2

众人这才知道这些专家的身份，连忙问好。

这些都是国家的宝贝。

李青山能请到这些人，也说明这个项目的确引起了这些专家的兴趣。

不然的话，这些人可不是你花两个钱就能请来的。

李青山请专家组的代表讲两句。

中科院霸都分院的秦教授拿过话筒说了起来。

“这件事从前年开始就已经在做了，当李书记找到我们院领导，说要组建这个研究课题的时候，我们就开始介入了。

这是全新的研究领域，跟国家目前提倡的节能减排、低碳环保理念刚好一致。

所以院里面很重视，咱们成立了锂电池能效转换实验室和电机动力转换实验室等十来个课题中心，其中有三个课题中心已经入选国家重点实验课题组，得到了国家科学院和科学技术部的大力支持。”

随着秦教授的娓娓道来，众人也逐渐理清了这里面的脉络关系。

原来李青山早就在规划这些事情了，甚至他在帝都的时候，还在帮忙沟通相关部委的审批文件。

现在，这个项目已经进行了将近两年时间，很多关键性的项目已经取得了不小的突破。

不仅如此，这件事之所以会受到上层如此高度的重视，实则有着深层次的缘由。

时光回溯至去年，那场举世瞩目的国际能源与二氧化碳减排气候大会于巴黎召开。

在此次会议之上，来自西方发达国家的代表们，毫不掩饰地向发展中国家的减排工作提出了极为清晰且具体的要求，并精确到了相应的数量指标。

自那时起，碳排放权已然成为了关乎国家发展权益的关键要素。

尽管我国的众多杰出科学家以及各级政府部门，一直在不遗余力地通过多种方式方法去竭力争取最大限度的碳排放权。

但节能减排这一重要举措已如箭在弦上，不得不发。

就在这般大环境之下，李青山所主导的新能源汽车项目自然而然便进入了高层的视野之中。

随之而来的，便是一系列优惠政策的大力扶持以及各类顶尖科学人才的全力支援。

这些都是水到渠成的事情。

众人像是看神仙一样的看着李青山。

这也太巧了吧？

时间点卡的这么好，很难不让人产生某些神秘的联想。

《巴黎协定》上面的规定，对二氧化碳的排放标准有清晰的界定。

新能源项目将来肯定是国家优先发展扶持的新赛道。

重工集团切入的时间点这么好。

李青山的前瞻性和眼光也太好了吧？

李青山笑道：

“各位领导，你们不用这么看着我，搞得我怕怕的。”

开句玩笑之后，他才接着说道：

“这里面的因素其实并不复杂。你们可能不清楚，上次我送我老婆去帝都准备生孩子的时候，不是进帝都党校学习了嘛。

学习期间，我有幸看到了钱老关于新能源汽车的一段论述，受益匪浅。

钱老在10年前就提出了我们要这种发展新能源汽车的建议，认为只有这样才有可能弯道超车。”

1992 年，钱老写信给领导，建议咱们华夏龙国的汽车工业要跳过汽油、柴油阶段，直接发展新能源汽车。

信中提到，当时大漂亮国、小日子、西欧都在组织技术力量攻高效蓄电池，计划开发出蓄电池汽车。

咱们华夏龙国不应再等待，要立即制订蓄电池能源的汽车计划，迎头赶上。

他还结合当时电池工业现状，分析了氢化物—镍蓄电池汽车的行驶里程，认为充一次电后可达 250 至 300 公里，是可以进入实用的。

1993 年，钱老又再次提出 “民用汽车一定要电气化，用蓄电池”。

钱老的建议对华夏龙国的新能源汽车产业的发展产生了深远的影响。

从 “九五” 计划开始，就将新能源汽车作为重点发展领域之一。

李青山说道这里，秦教授也附和道：

“是的，钱老是咱们科学院的老前辈，他在92年的时候就提出过这样的观点。

这次咱们的几个实验室的筹建，也得到了钱老的大力支持，他的很多学生乃至徒孙有很多都进入咱们的实验室工作了。”

众人对这个项目的认识再次提升了一个高度。

不仅资金投入巨大，还有国家的大理支持，还把其中的几个实验室定性为国家级实验室了。

甚至，钱老都很关心这个项目！

这还有什么理由不好好去实现它吗？

姚志光问道：

“青山，既然你们都已经进行到现在这一步了，接下来你们的资金有困难吗？

还有，项目什么时候能实现真正的量产？大致的售价范围是多少？”

这件事也是李青山最关心的项目之一，对里面的一些关键性的数据还是很清楚的。

“资金方面问题不大，这里面主要的出资方除了双河重工集团本身之外，咱们双河资金管理公司和贾廷跃的廷跃资金都会继续投入。

关于什么时候能实现量产，还要看相关技术的研发和试验进度。

按照目前的进度来看，差不多明年初应该就有概念车下线了。

至于量产时间，至少要后年了，还要看各项试验和基础设施建设是否顺利。”

李青山顿了一下才接着说道：

“至于定价方面，肯定是高中低档都有了，从15万到80万区间应该都会配置。”

实际上，想要实现新能源汽车的量产，可不仅仅是双河重工集团一家的事情。

这里面涉及到的各个供应链配套，乃至充电桩的普及等等都是难题。

不过，有了帝都高层乃至科学技术部等相关单位的支持，这些配套问题应该都不大。

就看研发进度这一块能不能跟上了。

像是后世那种，充电桩遍布全市，所有加油站都有充电装置。

甚至在一二三线城市的商场和写字楼下面都有专门的充电桩的情况，也是经过了多年发展才形成的。

这里面要走的路还很长。

但是，新能源汽车项目一旦成功，潜力将无比巨大。

靠着先发优势和巨大的国内消费市场，成为双河镇乃至整个江北省的支柱产业只是时间问题。