抗战雄鹰，开局就抢鬼子战斗机 第219章 幸不辱命

“李航，你要是再不回来，我都得担心你当了逃兵了！”

当看到李航前来报到后，老周惊讶之余，也开起了玩笑。

“长官，我的为人您还不知道？逃兵可耻，卑职可不会去当逃兵。”李航笑着解释。

“那倒是。”

“长官，我在美国让人运回来的那些设备物资都到了吧？没有被人抢走吧？”李航问了一句。

“有我在，没人能抢走那些物资。再说那些物资都是空军用的，其他人就算是眼馋，拿走也卖不出去啊！”老周不禁调侃起来，“只不过那些设备，不能只给研究所和第三飞机制造厂，我会优先照顾他们。”

因为李航担心有人眼馋这些捐赠的物资，所以没买那些能快速变现的。

他买了什么？

造飞机用的机场设备、重要的飞机零部件、航空培训能用到的器材这些。

除了空军能用，其他人拿着也干不了啥。

也不过也不是没有能被抢走的，就包括一些无线电设备，加起来有上百套。

是他准备用来给飞机安上无线电的。

既然老周都保证了，想来也不会有多大问题，就算是有对不上的，但也不会太多。

“长官看着分配就是，只要能用到实处就行。”李航没有多问怎么分配的事。

在航空委员会老周也不是一言九鼎，有了好东西，也需要给下面的人都考虑考虑。

“我看你带回的那么多物资，资金方面你争取到多少捐款？”老周还是关心钱的事情。

“一百万美元，就在花旗银行的账户上。”李航认真说道。

“真的有这么多？”老周有些惊讶，他本以为最多几十万美元，甚至不会超过五十万美元。

没想到居然有一百万美元。

“卑职保证这数字是真的。”

“好！好！好！”老周脸上笑得那叫一个灿烂，“有了这笔捐款，加上国府的拨款，我们今年能做的事情就多了。”

不要觉得这一百万美元少。

国府目前缺外汇，有了这一百万美元，老周可以保证去国府要到一千万法币，甚至更多的钱。

这可是在空军预算外的资金。

“长官，只要这援助能落到实处，卑职可以保证明年的援助金额会只多不少。”李航还是给老周提了个醒。

“这肯定地。”老周点了点头，“你之前在电报中说航空公司的事是怎么回事？”

“我在美国联系到一家名为‘太平洋航空’的航空公司，愿意和我们合作在国内开设航空公司，他们可以提供dc-3客机。

这是目前美国最先进的客机，可以载客21人，航程达2600公里。”

“这样的飞机不便宜吧？”老周眉头微皱。

“这是肯定的，一架这样的客机在美国售价都得十万美元左右。”

“这么贵的话，我们得投入多少钱？”老周有些担心。

这好不容易让李航去争取到一百万美元的资金，这买十架飞机就没了啊。

“长官，我们可以吸引一些投资者，没必要航空委员会独自经营。”李航提醒了一句。

“你是怎么想的？”老周看向李航。

“卑职认为可以初始投资按照五百万元的标准来。

航空委员会出资200万元，持股40%；那个太平洋航空以两架dc-3客机和技术咨询作为投资，折合250万元，持股50%。

至于剩下的10%可以从民间吸引投资者，想来还是有不少人愿意的。”

李航一说完，老周就摇头，“不行，我们必须占大头，才40%太少了，我们至少要占50%以上。

出资额可以改成三百万元。”

“长官，那就总的投资标准按六百万元来算，航空委员会出资300万元持股50%；

太平洋航空以两架dc-3客机和提供技术服务折合成240万元，持股40%；

剩下的10%的份额可以在民间寻找投资者认购。

一旦达成协议，航空公司还可以用资金去购买两到三架客机，到时候就能开通多条航线，甚至能媲美中航和欧亚航空。”

听到这话，老周自然心动，别看如今是战时，但国内航空的缺口很大。

普通人自然是坐不起飞机，但就算是西南地区，有钱人也不少，是能支撑起好几个航空公司同时存在的。

“那民间投资者你有合适的人选吗？”

“长官，不如让卑职那岳父来试试。他手上正好有些闲钱，不如投进来一起，这样我国这边就有60%的股份，也就不用担心股份被国外控制。”

听到李航这有些以权谋私的话，老周并没有觉得不对，毕竟这个赚钱的路子就是李航提出来并推动的。

“行，就你的岳父吧。这件事情倒是可以尽快提上日程，不能我们航空委员会自己都没有一家航空公司，这算什么？”老周也不愿意去多折腾了。

他倒是想自己投资，可没钱，也不想授人以柄，所以也就不掺和了。

说了这些话，李航才问起重庆的局势。

从老周口中得知没什么大问题，李航这才放下心来。

日军的确对重庆发起了空袭，是小鬼子陆军的轰炸机负责的，但取得的轰炸效果不大，还被第四大队、第九大队和苏联援华航空队击落了多架轰炸机。

不过最让李航惊讶的还是成都航空研究所那边的成就。

在他离开的这三个多月的时间里，研驱1型驱逐机，即民27式驱逐机一共生产了两款子型号的驱逐机，即A型和b型。

A型用的是霍克二型战斗机的怀特R-1820-78螺旋桨发动机，700马力，最大平飞速度405公里，航程700公里；

b型用的是霍克三战斗机的莱特R-1820-F53发动机，745马力，最大平飞速度430公里，航程780公里。

A型正式量产了18架，b型计划量产24架，目前已经生产了9架。

这两款战机其实性能并不出众，就算是b型也只是跟伊153型早期型号性能相仿。

加上是全木结构，空军也不太相信这飞机。

因此生产出的27架战机并没有布置到一线战场，而是在成都、昆明两地的后方机场，负责拦截日军轰炸机。

不过最让李航惊讶的，却是研究所用霍克75战斗机的惠普R-1830-13双黄蜂空冷式发动机造出的原型机，居然在第二次试飞一度飞出了500公里的最大时速。