丹麦崛起1890 第145章 阿姆斯特朗出品

第145章 阿姆斯特朗出品

果然，历史书上并没有说错，克里斯蒂安这套马屁拍下来，威廉二世的表情直接来了个180°大转弯：“那里那里，我也就只是做了一些贡献而已。”

为了和德国处好关系，克里斯蒂安也算是拼了命了，把脑子里能够想到的任何德国的优点全部吹了一遍，让威廉二世的虚荣心获得了极大的满足。

……

7月20日，阿姆斯特朗造船厂

两艘以英国的奥兰多型为基础研发设计的诺德卡普恩级装甲巡洋舰正静静地停靠在造船厂旁的海面上，那巨大的主炮在阳光的衬托下熠熠生辉。

诺德卡普恩级装甲巡洋舰，排水量5300吨，长91.5米，宽17.07米，吃水6.86米，设计航速17节，续航力高达10000海里/10节。

水线装甲厚度为10英寸，采用哈维装甲钢，在武备方面，采用了前后两座单装的234毫米30倍径主炮，射速1发/分钟，副炮则采用10门152毫米速射炮，射速3-4发每分钟，以及数量众多的6磅和3磅速射炮。

克里斯蒂安对英国人在造船方面的信任度，至少要比德国人高，一个重要的原因就是，德国佬祖传的浪费吨位可不是吹出来的，后世英国都给自己的伊丽莎白女王塞上343毫米主炮了，德国还在绞尽脑汁给自己的280毫米口径主炮提高性能。

光是从这一点就可以看出，与其把订单交给浪费吨位（说白了就是浪费英镑）的德国人，还不如让贵一点，但是设计优异的英国人来建造。老牌海军强国的地位，可不是吹出来的。

值得一提的是，在丹麦（克里斯蒂安）的要求下，阿姆斯特朗船厂首次取消了两座18英寸鱼雷发射管，取消鱼雷的原因主要是这个时期的鱼雷不是特别靠谱（请参考甲午大东沟海战），与其放在这浪费不必要的吨位，还不如取消不要。

身披维多利亚涂装的诺德卡普恩装甲巡洋舰，在参加验收典礼的众人的见证下，缓缓地升起了丹麦海军旗。

刚刚获得了克里斯蒂安亲自授予的丹纳布洛格骑士勋章的威廉·怀特在致辞上说到：“诺德卡普恩号及她的姊妹舰卡尔马号是两艘优美的船，我相信，有了这2艘先进的巡洋舰的加入，会让丹麦海军一跃成为仅次于俄国、德国后，波罗的海的一支首屈一指的海军力量。”

而作为丹麦方面的代表，克里斯蒂安也不忘商业互吹一波：“威廉·怀特爵士设计的诺德卡普恩级装甲巡洋舰，充分地证明了怀特爵士的天才般的舰船设计能力，足以获得一枚丹纳布洛格骑士勋章。而随着这2艘装甲巡洋舰的加入，两国之间的友谊会更加的发展与巩固。”

最后一句话，克里斯蒂安其实一直在憋笑，国与国之间居然还有所谓的友谊？如果丹麦和希腊的关系可能还有这种说法的话，对于自家的好邻居英国和德国，友谊就是tan90°。

当然，把友谊抛到一边，这2艘英伦风情的装甲巡洋舰，从数据上来看还是比较耀眼的，在10节的经济航速下航行，续航力高达1万海里，丹麦海军的瓦尔基里号防护巡洋舰，续航力也只有短短的3000多海里，英国的巡洋舰，说实在的，简直就是专门为拥有远洋殖民地的丹麦而打造的。