赛车：从冠军开始制霸围场 第13章 揭幕站练习赛红虎依旧

从目前各方面的预测来看，红虎依然将是夺冠的最大热门，而雷之神、奔麟和枭龙将承担起挑战者的重任。

蓝色滨海公园赛道从2196年首次举办建州分站赛，一直以来都是车手最喜欢的赛道之一，在一级方程式赛车联赛比赛中一直都有“得建州者得天下”的名言。

蓝色滨海公园赛道整体布局相当流畅，因此每年的比赛都充满了观赏性，

今年路耐公司为本站比赛提供的轮胎为超软胎和中性胎，虽然可调尾翼的使用相比上个赛季受到了一些限制，但是我们依然有望在这里看到很多的超车场面上演。

从季前测试的成绩来看，红虎车队故意隐藏了自己的实力，一级方程式赛车联赛专家预测称他们将在揭幕站中重新拥有0.2秒-0.3秒的优势，成为杆位和分站冠军的最大热门。

雷之神和枭龙目前的表现都比较稳定，龙浩的表现值得关注，而奔麟则遇到一些稳定性方面的问题。

不能忽视的是银箭车队，罗世博在最后一轮季前测试中拿下了最快单圈，领先红虎的优势达到了惊人的2秒以上，

虽然他们在做出这个成绩的时候有轻油的嫌疑，但是银箭赛车的进步是有目共睹的，也有一级方程式赛车联赛专家看好他们在揭幕站中取得杆位甚至爆冷夺冠的可能性。

博彩公司在赔率中显示，安塞特以3.75的夺冠赔率高居榜首，最有可能迎来新赛季的开门红。

而雷之神车手韦博世仍然不被看好，仅名列第十位。

从夺冠赔率上看，虽然红虎车队在冬季测试中表现一般，但是安塞特还是以3.75的夺冠赔率高居榜首。

龙浩、段天才分别以5.50和6.50的赔率占据二三位，而刚刚加盟银箭车队的成风仅仅名列第四，宁威排在第六位。

雷之神的另一位车手韦博世由于上赛季的低迷表现仍不被看好，他在彭赛奥和罗曼庭之后，排名第十。

在最快圈速上，安塞特以4.50的赔率依然占据榜首，龙浩、段天才、成风排名二三四位。

可以看出，博彩公司认为，安塞特和红虎赛车无论是在绝对速度还是稳定性上都有一定的优势。

不过在对排位赛的预测中，成风的赔率超越龙浩排在第二位，这也说明银箭在单圈速度上拥有不俗的实力，如果能增强稳定性，那他们将会在新赛季的比赛中具有很强的竞争力。

在其他方面，强遁可能会成为新赛季首位遗憾退赛的车手。

在强队方面，成风因为其凶悍的驾驶风格，以21.00的赔率成为冠军级别中最有可能退赛的车手，而一向以稳定着称的宁威和安塞特并列首位。

一级方程式赛车联赛新赛季本周末拉开大幕：8大新规出台车队实力差距被进一步缩小 V8引擎2214年就将退出历史舞台。

本赛季之后，一级方程式赛车联赛世界将启用全新的1.6升V6单涡轮增压引擎规则，

车队在赛车研发上大多采取了过去的一个延续，大秦汽车联合会除了禁止了双可调尾翼系统及对可调尾翼使用采取了更严格的规定外，其他规则上并未进行太多修改。

在新赛季揭幕战建州站前，众车队都选择了低调的态度，但谁也不能否认看似平和的风景下所暗藏的激流，上赛季亚军龙浩的一席话或许是最佳的印证，锦城人罕见地说道：

“今年即使落后个0.2秒也不是问题。”

除了车手与车队的互相暗自角力外，本赛季前,锦城的星越车队与西仑赛道纷纷宣布退出，让围场内只剩下了11支车队，赛程上也由前些年的20站缩减到了19站，

这对于大力扩张版图的一级方程式赛车联赛掌门人楚薄来说，无疑是一次重大的打击。

两周前，锦城 的测试中，银箭的罗世博圈速最快，枭龙、雷之神和奔麟也取得了不错成绩，倒是卫冕冠军红虎显得并不突出。

“两连冠已经成为过去了，所有人都在同一条起跑线上，今年的竞争不会比去年轻松。”

红虎车手安塞特保持了一贯的低调，大师聂巍也一再强调hU9只是一款进化车，而上赛季的争夺让车队的研发跟进到倒数第二站，对于新车的开发有所影响。

冠军车队都如此低调，这不能不让人感到惊愕。

事实上，同样的声音也来自枭龙车队，领队马惠特表示xL28还在提升中，在揭幕战能够取得积分就很满足，车队的目标还是定位在整个赛季的角逐中。

根据新赛季的规则，鼻翼形变测试的要求更加严格，还禁止使用双可调尾翼系统，外界认为越发严格的规则控制会让各支车队的实力更加接近，

这一点在测试中也有所体现，几支传统豪门车队没有拉开差距，

上赛季表现不佳的雷之神速度明显有所提升，银箭和拥有宁威的奔麟也开始向第一集团迈进，媒体一度宣称，新赛季将呈现五大车队竞逐冠军的场面。

不过按照龙浩的说法，孰强孰弱只有揭幕战能够给出答案。

“我不确定枭龙如何，但红虎100%没有把赛车推向极限，因为过去两三年他们拥有统治性的赛车，他们会在建州再释放赛车的全部潜力。”

锦城人直言不讳在新赛季红虎依然处于所有车队的最前列，事实上，在2214年投入新引擎前，本赛季依然是对之前几个赛季研发的一个延续。

当然，一级方程式赛车联赛赛车永远是车与人的结合，或许新规出台后，原来红虎hU系列一枝独秀的局面将有所动摇，

第一集团将多出几张新面孔，但拥有更优秀车手的车队依然会是备受关注的焦点。

新赛季的车手变动也许是过去几年中最吸引眼球的一次，成风取代马龙加盟银箭，加之银箭在研发投入上的不遗余力，这支真正的银箭车队很可能成为新赛季最大的黑马；

反观枭龙由彭赛奥入替，前景如何雾里看花，枭龙一直是豪门车队中最不稳定的一支，新的车手组合和赛车测试中的表现都预示着枭龙无法回避大起大落的痼疾。

综合各方面因素，可以预见，红虎依然是夺冠的最大热门，安塞特和魏魄这套冠军组合将在旧引擎的末年继续强势，雷之神L138也让龙浩有了冲击冠军的底气，

“今年即使落后个0.2秒也不是问题。”

过去三年中两次把冠军争夺战的悬念保留到最后一刻，现在的龙浩更有理由去期待站上最高领奖台，而围剿安塞特也将成为新赛季最有可能出现的桥段。

3月15日上午，2213赛季一级方程式赛车联赛揭幕战-建州站首场练习赛在蓝色滨海公园赛道打响。

作为所有车手回归大奖赛周末的首个练习，适应和稳定是本节练习的主题。

本站路耐所提供的配方是中等硬度胎和超软胎。

首节练习也在不错阳光和较高的赛道温度下进行，而车队的重点是查看中等硬度胎在赛道的使用情况。

另外，一级方程式赛车联赛运动规则修订的可调尾翼在练习赛也仅限在规定区域中使用的规定也正式实施。

12点30分，维修区绿灯亮起。

首先驶出维修区来到赛道的是主场作战的乐狮车手陆凯达，紧随其后多数车手也出站进行系统监测圈。

当大多车手完成例行公事后，一练的首个半小时，没有车手做出任何有效成绩。

当本节练习进行到38分钟，2213赛季首个有效成绩由陆凯达做出，成绩为1分36秒089。

此时场上仅有乐狮、北极星、神行和追风的八名车手在那段时间在场上刷圈做成绩。

第50分钟，首位世界冠军级-奔麟车手宁威做出成绩1分29秒029升至首位，在连续2个飞驰圈后，他也把成绩升至1分27秒877。

练习赛进入最后半小时，此时赛道温度升至约39度，同时赛道表面的橡胶颗粒也越来越多。

成绩标杆也不断被提升。

两届世界冠军安塞特以1分27秒211领跑，雷之神的韦博世以0.078秒排名第二，龙浩、成风、魏魄和宁威紧追其后，而枭龙则有些竞争力不足。

赛前诸多媒体所预测的红虎\/雷之神\/银箭焦灼的局面初步得以印证。

最后10分钟，各支车队尽管都出场做冲刺圈，成绩榜却并未发生实质性改变。

新赛季的首次练习，每位车手都显得较为谨慎，尽管车手时常因刹车点问题在弯角线路走大，但未曾有重大事故发生。

最终，红虎车队的安塞特以1分27秒211占据头名，韦博世也0.078秒之差排名第二，队友龙浩排名第三，

前十名的其他车手为成风、魏魄、宁威、罗世博、申迪、段天才和罗曼庭。

第二节练习赛依旧阳光明媚，但赛道温度则随日落逐渐降低。

经过上午中硬胎的初探，下午练习赛成为各支车队的正赛模拟。

此外超软胎首次登场，它的磨损程度也成为各支车队关注重点。

下午16点30分，维修区绿灯亮起。

首先驶出维修区是奔麟车手宁威，宁威依旧使用中硬胎，首个计时圈他做出了1分32秒967的成绩。

与第一节自由练习赛不同的是，前十分钟仅有红虎和雷之神四人未做出成绩，宁威暂以1分27秒606领跑。

第11分钟，随着红虎车手安塞特登场，成绩单的平衡被打破。

两届世界冠军首个飞驰圈做出1分26秒604，随后刷新至1分26秒274，以0.694秒领先队友魏魄。

其他车队离这支三连冠车队的距离都在1秒以上。

就当多数车手完成首轮硬胎试跑后，最后登场的雷之神两位车手与银箭车手成风在空旷赛道状况上进行刷圈，其中银箭车手成风升至第二，但与安塞特仍有0.502秒差距。

雷之神两人首轮分别进行了7个飞驰圈，韦博世暂列第三，龙浩暂列分列第六。

第20分钟，北极星车手伯特申和纳马尔成为全场首先使用超软胎的车手，但他们离榜首依旧有2秒多差距。

第31分钟，神行手范德在第三弯过弯失误，冲入砂石缓冲区，赛会出动黄旗。

范德随即离开赛车，Sx03赛车也被赛会清障车调离缓冲区。这位新秀的首个大奖赛周五以如此沮丧的方式结束了。

进入半程，龙浩成为争冠集团中首个使用超软胎的车手，但落后安塞特0.474秒。

魏魄和宁威等人也开始更换超软胎登场，最终前者以0.102秒刷新队友之前成绩，暂列第一。

当安塞特出场，即使在首个超软胎圈被交通问题制约，在随后一圈做出1分25秒908，反超队友0.264秒，重拾领先。

而这个成绩也是当然最快圈速。

第56分钟，乐狮的尔维尼在四号弯打滑，随后重新回到比赛。此时，排名榜首的安塞特通过无线电抱怨自己的动能回收系统工作不正常。

离本节结束还剩20分钟时，车手都在进行两种配方轮胎的长距离对比测试。

其中，超软胎衰竭悬崖点初现端倪，12圈将是正赛中超软胎可能坚持的距离。

本节练习赛进入最后8分钟，赛道事件突然增多，首先成风在6号弯冲出赛道，赛会出示黄旗。

同时他的队友罗世博遭遇变速箱故障停在赛道边。

魏魄在13号弯打滑，所幸主场作战的他还能继续行驶。

表现令人意外的当属枭龙，此节练习中，两位车手始终处于中游徘徊，其中段天才与彭赛奥分别长时间在维修区内进行悬挂和底盘调整。

最终，红虎车队的安塞特以1分25秒908占据头名，魏魄以0.264秒之差排名第二，罗世博排名第三，

前十名的其他车手为宁威、罗曼庭、龙浩、成风、韦博世、申迪和道建树。

2213赛季的比赛今日正式拉开战幕，在周五两次自由练习赛中，红虎赛车终于表现出来自己的真实速度，

安塞特包揽了两次最快单圈，而枭龙车队的表现则格外低迷，预计在接下来的排位赛和正赛中，雷之神、奔麟和银箭将承担起阻击红虎的重任。