赛车：从冠军开始制霸围场 第334章 又见黑马

龙浩在首次练习的前60分钟之内都没有做出计时圈，只是完成了一些系统检测圈。

在倒计时21分钟的时候，龙浩才做出首个计时圈，立即以1分24秒754的圈速超越此前排头的安塞特，占据头位。

龙浩第二圈成绩提高到1分24秒430，这也是本节练习中的最快圈速。

龙浩发威之前，安塞特享受了15分钟的排头滋味。

而在安塞特之前，长时间占据榜首的是铜爵车队的凌云伟。

凌云伟最终的成绩只落后龙浩0.482秒，排名第三。

枭龙车队首次在大奖赛周末使用高鼻锥，段天才排名第四，成风第八。

下午，赛道温度升至43摄氏度。

铜爵车队的彭赛奥率先做出1分25秒532暂居首位。

8分钟之后红虎车队的安塞特以1分25秒整的圈速占据头位。

首先进入1分25秒以内的是银箭车队的马龙，但是1分24秒859的圈速仍然比龙浩在上午做的的成绩慢了0.4秒。

安塞特是首先测试路耐软胎的车手，世界冠军做出1分23秒563，证明软胎可以轻易的做出比硬胎快1秒的圈速。

此时同样换上软胎的凌云伟圈速比安塞特慢0.6秒。

随后成风和魏魄先后使用软胎升至第二和第三位。

段天才在倒数35分钟的时候使用软胎做出1分23秒399的当日最快圈速，尽管他在计时圈中反映赛车存在转向不足的问题。

龙浩测试软胎的首圈没有跑好放弃了，他在第二圈做出圈速，但是仅能排在第13位。

最后30分钟，车队都在进行长距离测试，最快圈速没有再被改写。

练习赛后期，魏魄和彭赛奥先后在四号弯冲出赛道。

而星越车队西陵车手杨集的赛车出现故障，没有做出成绩。

枭龙车队段天才1以1分23秒399获得第一，红虎车队安塞特落后0.164秒列第二，银箭车队罗世博落后0.372秒列第三。

成风、宁威、马龙分别排名第四、第五和第八位。

宁威在一级方程式锦城站周五练习赛排名第五位，圈速落后头车0.5秒。宁威赛后表示，周六排位赛展示的速度才是真格的，他对赛车很有信心。

宁威说：“赛车没有问题，一切感觉良好。我们测试了不同的前翼，但是赛车没有感觉到太大的不同。这就是为什么工程师需要查看数据。”

“我感觉很舒服，我认为我们在飞灵无回赛道和风洞里的测试让我们取得了进步。”

奔麟车队在上周的飞灵无回赛道试车中综合成绩排名第一，江城车手罗曼庭在测试的第三天做出最快圈速。

而在锦城，各支车队都非常熟悉的一条赛道，没道理出现什么意外。

“我们必须等看明天排位赛时候每个人的速度，那才是真格的。目前我们在各条赛道都很快，在这里没有什么迹象显示我们不会快。”宁威最后说道。

成风在一级方程式锦城站的两次练习中排名第八和第四位，中海人对xL27最新的技术升级感到满意，但承认仍然没有找到正确的调校。

“我们在调校上有点小挣扎，但是技术升级运行的很好。”

成风说道：“总的来讲，我们拥有良好的速度，特别是长跑。我只是有一点点不满意，因为我不是很有把握。

今天我们的调校不一致，这意味着要查明具体需要对调校作出怎样的调整才能让车更好是非常困难的。”

“所以接下来我们需要查看数据，找出存在问题最严重的问题地方，并在明天的比赛中去纠正。”

“赛车感觉相较上一站比赛更好了，我们仍然在设法处理轮胎的问题。我在这里的最后一跑是相当不错的，我从来没有坚持过这么长的距离。

如果时间还有我还可以继续跑，这是今天积极的一面，但是对于我个人来讲，赛车在圈速方面仍然还有大量的潜力可挖。

段天才今天做了梦幻的一圈，所以很明显我们的车是有速度的。”

成风的队友段天才今天练习高居榜首。枭龙今天测试的新套件中，最引人注目的无疑是高鼻锥设计，但是成风说赛车开起来并无明显不同。

“说实话，你真的感觉不到有什么差别。我使用旧鼻锥出去做了一个系统设置圈，速度非常慢。随后换上了新鼻锥，所以我实际上没有做过比较，感觉基本上是一样的。”

龙浩对于雷之神最新的技术升级感到乐观，两届世界冠军相信他明天能够提高L2212的软胎速度。

雷之神车队锦城站引入了本赛季以来的第一次重大升级，龙浩在今天举行的周五练习中，第一次练习赛名列全场最快，

但是第二次练习赛在软胎测试中却仅列第14位，落后第一的段天才1.201秒之多。锦城人在赛后解释了其间的原因。

“我们(搭载)提高的幅度没有其他赛车大，(第二次练习赛)有些赛车使用软胎速度提高了1～1.5秒。我使用软胎没能推进太狠”

“我没能获得干净的单圈，在我第三圈我遇到了交通问题。所以我相信明天在干净的单圈环境下，我能够再提高一些，希望我能那个看到这个优势(指使用软胎)。”

锦城人谨慎的表示，不到锦城的正赛结束，他将无法判断雷之神的升级幅度是否足够。但是已知的事实是，赛车的特性如同预期，他现在对于排位最后一节的争夺更有信心了。

“第一印象是积极的，有些部件的效果达到了预期，有些稍微差点。

但是总的来讲，确定了我们上周在飞灵无回赛道看到的趋势。那就是风洞测试的数据在赛道上得到了正面印证。”

“明天，希望我们能够看到一些积极的信号。这次，我们对于进入第三节排位赛能够更加轻松一些了。”

5月12日上午，2212年一级方程式锦城站第三次练习赛在天府赛道结束，

红虎车队安塞特以1分23秒168获得头名，北极星车队纳马尔和铜爵车队凌云伟位居二三位。龙浩第六，宁威第九。

倒数10分钟时，成绩榜还呈现出混乱的格局。

铜爵车队彭赛奥和乐狮车队尔维尼扮演暂时排在前两名。

彭赛奥以1分23秒742领先0.091秒。

银箭车队的罗世博暂排第三，落后0.328秒。

此时，安塞特、龙浩、马龙和罗曼庭的计时圈数都还是个位数。

最后十分钟，龙浩先使用软胎升至第二，然后是宁威升至第四位。

随后的段天才圈速超过宁威，而成风的计时圈被宁威和杨集阻挡毁掉。

凌云伟做出1分23秒350，与彭赛奥一度占据前两名。北极星车队的纳马尔随后以1分23秒336超过凌云伟。

红虎车队最后时刻发威，安塞特以1分23秒168获得头名，魏魄升至第四名。

龙浩最终排名第六，宁威第九。

成风和马龙仅名列第16位和17位。

奔麟车队的罗曼庭赛车出现状况，在成绩榜上只留下两个检测圈，没有计时圈。

下午竞速排位赛正式开始。

第一节排位赛成风率先进入1分24秒以内，用硬胎做出1分23秒989。

纳马尔则用软胎做出1分23秒380。

随后大量车手换上软胎做计时圈，成风的圈速迅速被挤落至第14名。

罗曼庭升至头位，成绩是1分23秒248。

成风感受到压力，换上软胎做出1分22秒258确保晋级，但是他的硬胎首圈等于浪费了。

被淘汰的7位车手是秦逍遥、霍翰飞、欧米翰、潘克劳、张拓为、萨德罗和没有做成绩的杨集。

车手们使用软胎开始第二节排位。

成风做出1分22秒465，刷新了他在第一节排位赛的最快圈速。

魏魄的圈速也进入到1分22秒以内。

奔麟的两位车手宁威和罗曼庭没有在第一时间出现出场，倒计时5分钟时他们才开始计时圈。

罗曼庭和宁威的圈速让他们排到第二、三位。

同样推迟登场的两位乐狮车队排到第五和第八位，直接把两位雷之神车手挤出前十名。

龙浩倒计时1分钟时提高成绩至第四位，而韦博世虽然也提高了圈速但仍无法晋级。

北极星车队纳马尔最后一圈做出1分22秒105以第一名结束第二节排位赛，令人惊叹。

铜爵车队彭赛奥升至第四，凌云伟第九。

两人直接把枭龙的段天才和红虎的魏魄挤出前十名。

第三节排位赛成风率先做出计时圈1分22秒560，远不及纳马尔在第二节排位赛的圈速。

直到最后一分钟，其他车手才开始冲刺。

最终，成风以1分21秒707夺得杆位。

北极星车队的纳马尔落后0.4秒位居次席。

雷之神车队龙浩在主场进入前三。

奔麟车队罗曼庭和宁威占据第四第五位。

世界冠军安塞特仅排名第八，落后于铜爵车队彭赛奥和银箭车队罗世博。

第九位的马龙和第十位的凌云伟没有在本节做出计时圈。

龙浩在家乡锦城站的排位中取得第三，两届世界冠军对于这一成绩感到非常满意，指出即便是再用100套轮胎，也不可能跑出更好的成绩。

雷之神在季初的比赛中严重缺乏竞争力，但是龙浩凭借烈阳雨站夺冠，将积分赤字控制在10分。

本周，一级方程式重返中洲的首场比赛在天府赛道打响。

雷之神像其他对手一样，对赛车进行了第一次重大升级。

龙浩说，从今天的比赛来看，雷之神取得了切实的进步，但是第三是一个超水平发挥的成绩。

“对于我们来讲，要在前面的4场比赛梦想进入前三是不可能的。所以这明显是一次进步。”龙浩在比赛结束后说道。

“我们的确取得了进步，但我不知道有多大，因为我认为第三这个成绩是超水平发挥。

我真的对我的飞驰圈感到非常满意，那一圈是完美的。我即便是再装100套胎，也不可能跑出更好的成绩。”两届世界冠军说道。

明天排在他前面发车的两位车手是枭龙车队的成风和北极星车队的黑马纳马尔。

宁威在一级方程式锦城站的排位中，落后队友罗曼庭排名第五。

宁威表示依靠奔麟bL20赛车的强大性能原本有机会进入前三，但不幸的是，车队在调校上遇到一些问题。

“我认为我们拥有很好的机会进入前三，但是我们在调校上出了点问题。”宁威说道。

展望周日的正赛，宁威说细节将决定成败，但是他对于奔麟的赛车拥有信心。

“我们将看明天的比赛如何发展。有很多微小的细节将决定谁最终能站上最高领奖台，但是我们拥有一辆好车。”

段天才对于在锦城站排位赛中的表现感到失望，他的枭龙赛车缺乏速度，未能进入第三节，最终只排在第十位。

段天才曾在周五练习赛排名第一，但是到了周六，他发现赛车严重转向不足。

奇怪的是，枭龙赛车并没有相比较周五做出明显的改动，段天才也觉得莫名奇妙。

段天才说：“我不知道哪里错了。整天我都受困于平衡问题。昨天我们使用软胎时我是最快的。

我以为我们能够复制这种竞争力，但不是这样。我没有改变太多，但是出现了严重的平衡问题。我不知道为什么。”

“最后那次尝试，我遭遇严重的转向不足。我们在第二节排位赛出局了，这对我们一点帮助都没有，因为明天我们已经没有多余的软胎了。”

段天才继续说道：“我认为成风可以轻易的拿到杆位，因为他是最后一节唯一保有新的软胎的车手。”正如他所言，成风以领先0.4秒的优势获得杆位。

俗话说，说你胖，你就喘！

这句话用在北极星车队西集车手纳马尔身上一点儿也不过分。

在一级方程式锦城站排位赛中，不被看好的他爆冷拿到了第二的排位，明天正式比赛他将与杆位得主成风一起占据头排发车。

赛后纳马尔对这个成绩一点儿也不感到奇怪。

老实说，纳马尔今天的表现确实出色，三节排位赛，他的成绩一直是名列前茅，第一节第五，第二节最快，第三节要不是成风最后时刻发力，他极有可能拿到职业生涯首个杆位。