重生：大学里的亿万富翁 第420章 蛇吞象

第420章 蛇吞象

就如同成从武所说，uber入华这么大的事情，滴滴和快的两家公司比高德更着急。

眼下这两家打的死去活来，现在再来个uber会更难受。

其他小的网约车公司属于是虱子多了不痒，天塌下来有高个子顶着，他们背靠着高德，问题不大。

对高德来说，他说到底做的还是平台，uber入华想要做到头部，避不可免的要和高德合作。

程维和吕传伟两人头都大了。

上面有高德亦敌亦友在压着，现在又跑来个Uber搅局。

“支付宝真是不知道说他们什么好，一边投资快的，现在Uber进来，他们又给uber提供了支付渠道，否则我估计陈平江不会给uber开路，那样uber绝对没那么轻松进来。”对uber，程维抱有极大的警惕。

事实上，年初的时候Uber方面就和程维接触过，表示要投资，要40%的股分。

虽然滴滴打车还比较小，但是程维心中有底气和雄心，拒绝了Uber。

在被称为拒绝后，加上陈平江发布会的蝴蝶效应，uber决心自己进入中国市场。

中文名为优步。

王刚苦笑摇头：“晋西北乱成了一锅粥，现在的局面就像是一个杂乱的线球，我们必须理一理。继续这么和快的打价格战不行，团结该团结的力量，找准新的对手。”

程维目光投了过来：“老外，仔细说说，怎么理？”

王刚反问：“你觉得我们最大的对手是谁？快的、Uber还是高德？”

程维笑着道：“你要我说？那肯定是高德，不过他太高了，而且身份邪乎的很，属于亦敌亦友，能给我们带来订单，且又能分流订单，占据了市场的No.1。快的最弱，因为他们要靠阿里输血，阿里一旦断了资金，他活不了太久，uber的话全球一盘棋，资金应该问题不大，还可以靠其他地区的盈利来补贴中国市场。”

“能团结的力量自然是高德，能吃掉的是快的，要对付的是uber。和快的合并我们能拿到话事权，和uber则未必，他们胃口很大，高德得去求。”

王刚点了点头：“和我想的一样，所以之前滴滴快的合并一事就继续抓起来吧。”

“嗯，我打算把柳青招进来，让她来负责和快的的合并。”程维提到了一个人名：“她在高盛也投过快的，而且是柳老的女儿，和马总关系也不错。”

两人算是一拍即合。

合并快的算是应有之义，各方面条件都较为成熟。

以前谈过合并，大家都是中国企业，此刻应该一致对外，实力最弱，合并后不用担心丧失话语权。

最关键，王刚和快的的天使投资人是老相识。

打定主意后，两人动作很快，王刚去联系快的那头，程维去请柳青。

没多久，柳青就口头同意入职滴滴。

程维画的这张饼不错。

一个月后，柳青正式入职滴滴，担任COO，负责公司专车新业务、品牌公关、商务合作等工作。

而在柳青入职之前，已经在帮程维去和快的谈合并的事情了。

只不过很快就吃了个闭门羹。

吕传伟也不傻，他也不愿意眼瞅着打到最后了，现在缴械投降。

他也想做新公司的掌门人。

至此，程维收获了第二次挫败。

………

陈平江站在窗前看着窗外的车水马龙，手中的杯子不停旋转，传出摩挲的声音。

在他背后，李西试探的问道：“陈董，现在有人在传，uber在申请接入高德平台？”

陈平江笑着回头道：“我都是才收到消息，外面人都知道了？”

李西道：“这也不难猜，这一个月Uber起步不太顺利，他们要想获得更多的订单必须找我们。”

Uber在沪上开完发布会后，动作倒是挺快的。

与滴滴打车和快的打车都以撬动出租车市场做为开始所不同的是，uber最初起步考虑到合规性，采取的是按天付费、从沪上的租赁公司连人带车整租运力的方式。让司机在路上趴活接单，即便是没有订单，也要在app里随时待命。

但这种方式很难持续，uber发现这种方式亏损太大，毕竟几百块钱租一天的连人带车，可能单辆车日收入一天就要亏掉一半。

因为他们没有足够的订单！因此想要接入高德叫车平台也就合情合理了。

成从武决定不了这种事情，问题抛到了陈平江这里，陈平江也在犹豫。

犹豫的点有这么几个。

1.如果拒绝Uber，滴滴打车和快的打车必然举起双手鼓掌。但这哪里是陈平江所要的？干掉uber是目的不错，但不等于要培养滴滴打车，那等于是在扶持竞争对手。

否则按照最初的剧本走，滴滴在合并了快的后，又吞并掉uber，最终会成长为一棵参天大树，最终必然要和高德分庭抗礼，那岂不是陈平江资敌了？

2.如果接纳Uber，等于给Uber打开一道口子，会让Uber成长的更快，以后的局势还真难说。

关键是，和滴滴的矛盾属于人民内部的矛盾，和Uber则不同。万一因为自己的骚操作，进程发生了偏转，导致Uber最后干掉了滴滴，陈平江岂不是要成罪人。

“说来说去，滴滴和快的这两家怎么还不合并呢？”陈平江摇头，这两家的合并还是少了契机。

听到陈平江呢喃声，李西悚然一惊，脱口而出：“陈董，你不会是打算？”

陈平江挑了挑眉：“这两家合并是必然的事情，他们本身就想合并，只是为控制权而迟迟谈不拢。然而他们创始人的想法在资本面前并不重要，资本只看中利益，而两家合并能够给资本带来足够的利益，并且有更多的资金和手段来对付uber。所以，我们要做的是四两拨千斤，在快的和滴滴的合并中横插一脚，拿到控制权。”

果然！

李西听到这个消息都震惊了。

自家老板真的敢想啊。

滴滴和快的每家融资了那么多钱，背后的股东一大摞。

现在自己老大居然要从中横插一脚，而且要拿到控制权，简直天方夜谭，可听起来又足以感觉到兴奋。

没错！

收了滴滴和快的，打跑uber是陈平江的最终目标，只是目前实施起来还有些困难。

但是他必须这么做。

否则滴滴和快的一旦合并，成了庞然大物，uber还真未必打的过本土选手。

到那时候，高德日子会不好过。

因此，要么瓦解他们的合并，要么在合并里拿到足够的票，为我所用。

陈平江只有一次机会，就是滴滴和快的合并的这一次。错过了这次机会，一旦让滴滴快的合并，高德也不得不眼睁睁的看着庞然大物的崛起。

李西皱眉：“陈董，这只怕很困难吧？倒不是说是资金的问题，而是这种合并最后会颠覆高德叫车的模式。”

李西这么考虑不是没有道理。

高德要想拿到控制权，必然要带着打车业务与快的和滴滴合并。

这样一来，高德叫车平台的订单要大幅导向快的和滴滴，意味着头部以下的其他网约车公司再也拿不到订单，渐渐死掉。

最后高德就剩下快的和滴滴合并后的公司。

那样的话，高德的“平台”之名也无从谈起。

对此，陈平江无所谓的道：“眼光长远一点，到了那时候，国内市场全是我们的，高德是不是个平台都不再重要了。”

李西怔住，已经被陈平江的大手笔吓到了。

真是天马行空的构想。

可怕的商业思维。

但越想越觉得刺激，到了那一步，陈平江的名下又要多出一家独角兽企业，尽管这家企业的股权有些分散。

这件事情的逻辑从uber入华那天起陈平江就在思考，现在计划才渐渐完善。

维持原样的话，高德尽管还是个叫车平台，但是滴滴大势已成，网约车市场会形成双雄争霸的格局。

大家的市占率都会在差不多50左右。

可如果这么一合并，陈平江拿到控制权后，国内的网约车一家独大也唯此一家，陈平江就有更多的空间去进行资本运作。

将蛋糕做大，陈平江的收益会高于之前。

更关键的是掌握了国内网约车市场的话语权。

还几乎没有付出什么代价和精力。

不需要去打仗，不需要去烧钱，也不需要去投资，等着吃个现成的。

聊到这里的时候，李西识趣的没有继续问下去，因为接下来的每一句都是高度的商业机密，他可不想背锅。

只需要静静的看着这一出蛇吞象的好戏！如果真的操作成功，那么这个合并案例是要上各大商学院的案例分析课的。

“那要不要将成总喊过来知会一声，毕竟他现在还是高德的CEO，是不是也要听听他的意见？”良久，李西才缓缓道。

陈平江点了点头：“是应该叫老成过来，看看他的意见，不知道他同意不同意呢。”

李西听了这话就笑。

有什么不同意的，一旦目标达成，高德控制的新公司将成为国内网约车行业的NO.1，甚至是唯一一家。

市场别说千亿了，两三千亿都正常。

而高德几乎没有付什么代价，或者说少的可怜。(本章完)