重生：大学里的亿万富翁 第394章 高德出行终下场

第394章 高德出行终下场

第394章 高德出行终下场

娄军和王国舟两人本质上没有谁对谁错，只是看问题的角度不同罢了，况且两人说的都还很有道理。

一个看好的是公司，一个看好的是人。

马云、蔡崇信、张勇、彭蕾这几位阿里巨头对视了一眼。

很快心里有数，应该选谁了。

程维能力强是不错，但天使轮和A轮都被拿走的状况下，阿里再进场，根本拿不到什么份额。

拿不到份额意味着后续想要谋求控股就会很难。

另外阿里这边一直有个喜欢纠结的问题，那就是是否应该投具有阿里背景的团队？

蔡崇信很快开口：“在商言商，还是选快的吧。一方面快的就在杭州，既方便我们掌握动态，联系也更加紧密；另一方面投资数额和估值上具有较大优势，方便我们后续的战略实施。”

彭蕾也道：“如果快递能够全面接入支付宝，摒弃微信支付，我们支付宝可以不遗余力的帮它推广。”

只可惜，在做这个决定的时候，阿里人并不知道快的后来为什么会那么讨厌他们。

宁愿拼着和滴滴打车合并，也不愿意将灵魂卖给阿里。

…………

局势在接下来的個把月越来越有意思了。

陈平江很有种隔岸观火的感觉。

其他巨头左等右等，没等到陈平江下场，自己再也按捺不住。

传言百度已经开始和沪上的打车品牌大黄蜂开始接触。

小马哥也亲自出马，三顾茅庐，希望程维能够带着滴滴投奔腾讯。但是，阿里出身的程维和王刚迟迟不愿意收下这笔钱。人有情资本却无情，这边程维还念着阿里的情份，而阿里那边却转身把钱打给了滴滴的竞争对手快的。眼下正是滴滴用钱的时候，程维心一狠收下了腾讯的1500万美元，从此与阿里割袍断义。

至于小马哥，这回也没找陈平江咨询做不做打车。

陈平江倒是没什么意见，人腾讯好歹是世界五百强，又不是他陈平江的小弟，集团内部做什么决定或者不做什么决定都是独立自主的，未必要全看人人网的脸色。

况且，高德本身是人人网的全资子公司，怎么也不至于缺钱到要去找腾讯融资。

在这种局势下，成从武拿着新版本的高德地图APP找到了陈平江。

“陈董，这回您可不能再给我们打回去了，在您的要求下，我们都修改了五遍了。本来两个月前就能上线……”成从武牢骚满腹。

做互联网的企业，谁不是带着问题先上马抢市场，一边抢市场一边慢慢修改。

否则，黄花菜都凉了。

可陈平江这回似乎在有意识的压制高德打车业务。

陈平江笑着道：“老成，我知道你很急，但是你先别急。”

成从武：“可我真的很急，再不上线，黄花菜都凉了。别的地方不说，就拿我们高德所处的京城市场，现在滴滴打车的发展势头很猛，已经按死了几家竞争对手，差不多要一统京城了。”

陈平江双手一摊：“你也看到了，我们做的东西和他们完全不一样，我们做的是平台啊。自古以来只有做平台才能赚钱，我们既不需要去费劲巴拉的招聘司机，又不去承担客户的安全问题，所以他们跑得快跑得慢和我们有什么关系？”

苗炳伟笑嘻嘻道：“这软件一上线，那些前期疯狂砸钱抢市场的网约车公司要哭死，小的网约车公司反而会双手欢迎。”

是的，高德打车一开始对自身的定位就不是一家网约车服务商，确切的说是一个网约车平台。

目的是整合平台内的所有网约车、出租车，实行统一标准的派单机制，让所有网约车、出租车拥有同等获取用户和订单的机会。

派单机制一般都是按照远近原则，用户在高德地图叫车后，哪个平台的网约车离用户较近，该订单自然也就会分派到对应的网约车平台。虽然如此，但是网约车平台自身的影响力以及用户注册数量也会影响订单的最后的归属。也就是说，用户在叫车的时候，是可以根据自己的打车预算去选择自己喜欢的网约车平台和车型的。

负责运送客户的是其他打车公司，高德只需要坐享其成，每单赚个手续费即可。

高德把自己玩成了类似人人外卖的派单平台，每一个外卖骑手都是一家网约车公司。

“这次的新品发布会，老成你亲自上场，我给你殿后。”

…………

人人网、高德地图、橘子科技、人人购在8月1日这天，联合对外发表声明，将于8月5日召开夏季战略发布会。

消息一出，顿时轰动。

上次见到陈平江这样的大手笔还要回到人人文娱集团了。

“奇怪，也没说具体是发布什么东西，这么神秘的吗？”

“只是你不知道罢了，打车行业已经地震了。”

“现在最火的不就是打车出行业务了吗？这次的发布会主办方还是高德地图，用意还不明显吗？”

“……”整个打车圈子有一家算一家，全部都在瑟瑟发抖。

一直以来，陈平江就像是一把达摩克利斯之剑，悬在各家头顶上。

他们每天一睁眼都要看看相关新闻，陈平江有没有入局。

现在终于等到这天了，反而不紧张不害怕了。

最坏的事情已经发生了。

程维手上拿着刚刚收到的一封顺风快递，王刚此刻也站在他的身旁。

程维深吸口气，拆开了快递，露出一张精美的邀请函，是高德地图发出来的。

“高德自己做打车业务，简直是得天独厚，这么一搞，我们麻烦了。”程维看完之后，将邀请函递给了王刚。

王刚摇摇头：“我倒觉得事情没这么简单，如果高德自己要做的话，没必要特意搞个战略发布会，还邀请我们前去参加。”

“你是谁？”

“我也不知道，但我觉得没这么简单。”

程维苦笑摇摇头：“一直以来最怕巨头入场，更怕巨头以这种方式亲自下场，没想到这一天还是来了。”

“不过也不意外就是了，RBAT，后面三家都入场了，人人网怎么可能不进来。”

大黄蜂在往百度那边靠，阿里已经投资了快递，程维的滴滴也拜了腾讯做老大。

“我记得前段时间朱啸虎就问过我，如果陈平江亲自下场，我如何应对。当时我还信誓旦旦的说，打不过就加入。但到了现在我才知道这是多么难的一件事情。我们辛辛苦苦创业做到今天，本来大有可为，可巨头突然入场，简直像是天塌了。”

王刚安慰道：“也别着急，具体的看看怎么说吧。何况，就算人人网下场了，我们也并非没有一战之力。”

程维点头，郑重道：“当然，我们好不容易走到今天，怎么可能巨头一下场就轻言放弃，不真的过两招见识下巨头的手段，怎么能让我信服呢？”

王刚笑了起来：“我订机票吧。人家的邀请函都发过来了，不管如何都要去给个面子的。”

尽管还能笑出声，但是王刚却一点也不感觉轻松。

做为滴滴的天使投资人，此时此刻他也轻松不到哪去。

仅仅一个发布会的声明，连会都还没开呢，顿时将整个打车行业搅合的天翻地覆。

本来几家地区性的小网约车公司的A轮融资都谈好了，坐等签字呢，突然来了个这么大的新闻。

这下子，投资机构也不敢签字了，纷纷推脱，说等到发布会结束之后再看。

虽然没有明说，但意思很明显了。

如果高德亲自下场做网约车，大家都不是对手，趁早洗洗睡算了。

但大家却又在声明里嗅到了不同的意味。

“阴魂不散啊！”杭州的办公室里，老马站在窗边看着窗外的风景感叹了一句。“真是做什么都躲不过陈平江。”

彭蕾笑着安慰：“我们当初投快车的时候，不就做好了这一天的准备吗？何况互联网就这么大，业务就这么多，最后都是巨头的游戏，他们也不可能不入场。”

老马摇摇头：“就是觉得这家伙太难缠，面临腾讯、EBAY、雅虎这些巨头我都从来不担心，但是面对陈平江就丝毫没有办法。”

听老马这么一说，彭蕾也不得不承认，最近这一年的时间，陈平江这个名字不断的被人在她耳边提及。

一次更比一次份量重。

的确是个难缠又强大的对手。

但涉及到公司利益和几万张吃饭的嘴，谁都不能后退。

后退就代表着失败和失去机会。

这一切都会反应在股价上，谁都无法独善其身。

RBAT啊！打头的那家已经“RUN”了起来，后面这三家其实追的都开始有些辛苦了。

东江。

陈平江接了一个又一个打听消息的电话，甚至连马化腾都打了电话过来。

话里话外，不外乎是想知道陈平江打算是以什么形式下场。

更有小的网约车公司看到了抱大腿的机会，托人来拜山头，甚至表示愿意出让控股权，不过统统被陈平江拒绝了。

(本章完)